空压机最小压力阀工作过程存在3个阶段，使得阀芯的端面“O‘圈产生脱落现象：
一、是空压机启动，阀芯打开之前；
二、空压机正常加载，阀芯打开了；
三、空压机卸载荷时，阀芯处于关闭。那么，在这3个阶段中，哪个阶段“O”圈最容易产生脱落呢？从多次试验得结果得出结论是在第一阶段中，“O”圈最容易产生脱落。
在第一环节中，燕尾槽中的“O”圈的内部受到气体的压力，而外部是受到大气压的压力，当空压机压力逐渐上升时，即“O”圈的内部的气体压力逐渐加大，把作用在阀芯上的弹簧压力平衡，阀芯处于即将打开状态，此时阀芯与配合面无法把“O”圈约束在其燕尾槽中，只要燕尾槽中“O”圈有局部位胶水无粘固，气体会把“O”从燕尾槽中压出或者“O”圈在该部位被压断裂，从而造成“O”不能密封。相反，在第三阶段中，“O”圈的外部压力大于内部压力，但此阀芯的背压与弹簧的弹力共同作用下，把阀芯牢牢在压在与相配面上，即阀芯与配合面可以把“O”圈压紧在燕尾槽中，就算“O”圈局部无胶水，也不会在气体作用用把“O”轭圈压出。最后是在第阶段中，此时“O”圈的内、外侧受到气压一样时，且气压把“O”圈压紧在燕尾槽中，因此“O”不会脱落。
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